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中石化為補煉油虧損低調調整油價政策

[加入收藏][字號: ] [時間:2012-02-07  來源:國際石油網  關注度:0]
摘要:  2月7日消息 近日從國內多家油品市場分析機構了解到的消息稱,中石化于近期進行了成品油政策調整。其中,中石化將汽油出廠價和國家出廠價統一,以及繼續執行成品油超產獎勵政策,目的在于彌補煉油虧損。   根據調整后的政策,中石化上調了...
 
    2月7日消息 近日從國內多家油品市場分析機構了解到的消息稱,中石化于近期進行了成品油政策調整。其中,中石化將汽油出廠價和國家出廠價統一,以及繼續執行成品油超產獎勵政策,目的在于彌補煉油虧損。

  根據調整后的政策,中石化上調了汽油和柴油出廠價,上調幅度分別為100元/噸和50元/噸。其中90號汽油出廠價由8180元/噸上漲至8280元/噸,與國家規定供應軍隊的價格統一;零號普通柴油出廠價由7330元/噸漲至7380元/噸;其他牌號成品油仍按國家規定的品質比率計算調整。

  同時,中石化還表示,2012年1月,其下屬煉廠繼續執行汽柴油超產獎勵政策,獎勵幅度與2011年12月持穩,分別為440元/噸和710元/噸。這也是中石化連續11個月執行超產獎勵政策。“超產獎勵”,就是當生產企業計劃外進行了汽柴油的增產,增產部分會以噸為單位計算,直接由中石化總部把獎勵額發放給生產方。

  來自中石化多家煉廠方面的消息透露,這次調整出廠價、繼續執行超產獎勵等政策的官方理由是近期原油期貨價格繼續高企,煉廠煉油利潤仍陷虧損,實行一系列政策,是為了補虧。

  對此,中宇資訊分析師申濤表示,石油企業的價格政策是根據國家調價來制定的。國家每調一次價,一般情況下石油企業也會跟著調價。中石化這樣做,一方面是因為煉油虧損,提高出廠價補虧;另一方面是國家只規定了成品油最高零售限價,沒有強制規定出廠價和中間利潤,因此石油企業對出廠價有調整的自主權。

  另據東方油氣網分析師程瑞峰介紹,中石化加工的原油中有較大一部分來自伊朗,因此中石化這次進行成品油價格體系調整,可能是因為伊朗局勢不穩,導致國際原油價格大幅上漲,且國內調價預期不強,導致煉廠方面虧損情況加劇。


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